车辆操控特性综合实习（424002）教学大纲

01．教学单位名称

太阳集团tcy8722

02．实践环节名称

车辆操控特性综合实习

03．实践环节代码

424002

04.实践环节学时

1周

05．实践环节学分

0.5学分

06．实践环节性质

必修

07．实践环节开设学期

第5学期

08．实践环节面向专业

车辆工程

09．实践环节教学目的与任务

1）目的与任务

围绕立德树人根本任务，将思政课程与课程思政有机结合，培养员工树立和践行社会主义核心价值观。

该课程与汽车专业认识实习相结合，使员工感性了解汽车每个系统的性能表现、基本理论、设计原则；了解各个系统之间通过复杂的相互交叉且又独立的组合，表现出的使用性能。课程中渗透汽车设计、汽车理论等方面知识，为进一步学习专业课程建立感性认识基础。

本课程达成如下业务能力培养要求：

A、激发培养员工树立和践行社会主义核心价值观，成为德智体美劳全面发展的社会主义事业合格建设者和可靠接班人。

加强思想政治品德修养，践行社会主义核心价值观；珍惜时间，求知问学，明理悟道；志向高远，不懈奋斗，乐观向上，自强不息；培养综合素质能力和创新思维；树立健康第一理念，加强体育锻炼，健全人格、锤炼意志；全面加强和改进美育，坚持以美育人、以化育人，提高审美和人文素养；弘扬劳动精神，崇尚劳动、尊重劳动，能够辛勤劳动、诚实劳动、创新性劳动。

B、培养员工能够针对车辆的具体使用功能，学会选择与使用实验操控方面的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具。

培养员工掌握在车辆工程实践中操控汽车的基本方法与技能，使员工充分认知汽车的驱动、传动、制动、转向等各项操控特性。

C、使员工通过实车操控，理解车辆的各个系统解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响。

使员工通过对相同车辆的不同操控方法以及各种型号车辆的操控体验，能够主观分析和评价汽车的对于各种实际复杂使用状况的具体设计上的考量，以及了解如何在设计之初能够满足社会、健康、安全、法律法规的要求。

2) 教学目标与毕业要求指标点对应关系

表1 教学目标与毕业要求指标点对应关系

10．教学基本内容、要求与学时分配

1) 总体认识：1.5学时

采取实车讲授，分解认识的方法，了解车辆组成及功用。

2) 原地操控：0.5学时

掌握各操纵机件的功用及操纵方法，结合汽车专业认识实习，认识各个操纵部件的运动传递路径，包括：

• 发动机功率的控制；

• 传动系统通断（离合器/变矩器）的控制；

• 传动比（挡位）的控制；

• 制动系统的控制；

• 转向系统的控制。

  3) 起步操控：1学时

  掌握手动挡汽车的起步控制方法，包括：

• 起步挡位选择；

• 驻车制动器控制；

• 加速踏板与离合器踏板的配合。

  要求实现平稳起步，并在起步过程中通过专用实车教具体会离合器间隙变化过程和半轴扭矩变化过程，理解汽车离合器设计要领。

  4) 转向操控：2学时

  掌握汽车的转向控制方法，同时理解汽车的转向运动特性，包括：

• 以不同方向盘转角，低速行驶，体会方向盘转角与转向半径的关系；

• 固定方向盘转角，以不同速度行驶，初步认知汽车的转向特性；

• 对比发动机起动及熄火状态下的方向盘手力，体会液压助力转向系统的作用；

• 综合路况下进行转向，体会路面通过转向系统传递到方向盘上的反力，并观察体会汽车的自回正特性。

  5) 换档操控：2学时

  学习汽车的传动比选取方法，掌握手动挡汽车的换挡操作要领，具体包括：

• 让员工操控汽车变速器换挡杆，使员工了解变速器工作原理；

• 员工驾驶汽车，在行驶过程中进行换挡，掌握换档操作要领、换档时机及各操纵件的协调配合；

• 员工驾驶汽车，保持车速不变，改变挡位，观察发动机转速的变化；保持加速踏板位置不变，改变挡位，观察汽车纵向加速度的变化；并结合专用教具，使员工理解汽车变速器的主要功用；

• 员工驾驶汽车，在稳定的车速下执行降档操作，对比“补油操作”和“不补油操作”，并从中体会同步器的作用。

  6) 制动、停车操控：1学时

• 通过在汽车行驶过程中，员工驾驶并进行行车制动，使员工体会操控的制动踏板力对制动减速度的作用；

• 通过专用教具控制每个车轮的制动管路，使员工体会制动系统的理论知识和设计要领；

• 通过转向过程中操纵制动使制动器抱死，体会汽车制动防抱死系统的优点。

  7) 特殊情况车辆操控体验：4学时

  教学要求：结合汽车构造的专业学习和认识，通过驾驶实习，熟悉汽车的基本组成、掌握汽车各主要操纵部件、仪表的功能和使用方法；理解汽车的主要性能：动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性等主要性能，掌握车辆操控要领；巩固汽车构造知识，渗透汽车理论和汽车设计方面知识，提高对汽车的感性认识，提高学习汽车及相关专业的积极性。

  具体包括：

• 牵引——使用越野汽车，分别进行两驱牵引、四驱牵引、单轮离地脱困等操作，从而理解汽车的驱动力与附着条件的关系、以及驱动转矩在车轮间的分配规律；

• 制动——在低附着、对开、对接路面上执行紧急制动，使员工掌握汽车制动稳定性、制动效能的概念和意义，理解制动距离与路面附着条件间的关系；

• 转向——使用越野汽车，分别在两驱和四驱状态下，进行小半径转向，从而使员工掌握汽车最小转向半径等基本概念，理解阿克曼几何和汽车内外轮转角关系，同时认识转向过程中可能产生的干涉现象；

• 平顺性——使用中大型轿车，在平整良好路面及起伏路面（如减速带）上行驶，使员工对乘用车的平顺性及NVH需求产生主观认识，并在此过程中了解汽车常用的隔音隔振手段。

  11．实践环节教学过程管理

  实践环境和设备

  空旷开阔的实践场地和特殊路面的实验场地。员工亲手操控的手动变速器四驱越野吉普车，老师操控讲解用的各种类型车辆。

  教学方式采用分组员工实车操控和教室操控员工体验两种方式。

  表2教学方法与教学目标对应

12．考核要求、考核方式及成绩评定标准

考核方法

表3考核方法（与教学目标对应）

考核标准

表4  考核标准

成绩评定

本课程为实习、实践环节，综合考虑实车操作表现、实习报告确定总成绩，成绩分为优秀、良好、中等、合格和不合格五个等级，计算公式如下：

总成绩=实车操控成绩×30%+实习报告成绩×70%

实车操控，采用五分制，教师根据员工操控能力给定成绩。实习报告，打分采用五分制，教师根据员工实习报告中对汽车各种性能的理解情况进行成绩评定。

表5 《车辆操控特性综合实习》评分标准

13．实习教材、教学指导书或参考书目

1）郝春光，付铁军《汽车专业驾驶实习实践指导》北京理工大学出版社 2017年

14．现有校内实习基地概况

汽车实验室

15．现有校外实习基地概况

无

16．执笔人

郝春光 高级工程师、

17．制定日期

2019.12.30

18．审核人

李建华 副教授、王军年 教授

19．审核日期

2020.01.07

20．学院审定程序说明

经学院教学委员会讨论通过，可执行。

21．学院审定日期

2020.01.14