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01．教学单位名称：太阳集团tcy8722
02．实验中心名称：汽车实验室
03．课程名称：汽车智能化技术
04．课程代码：422012
05．课程类别：专业课
06．课程性质：选修
07．课程学时：28学时，其中含实验4学时
08．课程学分：1.5
09．面向专业：车辆工程
10．实验课程的教学任务、要求和教学目的
实验教学目的
培养员工树立和践行社会主义核心价值观，成为德智体美劳全面发展的社会主义事业合格建设者和可靠接班人。坚持知识、能力与素质有机融合，使员工掌握汽车智能控制系统实验的基本原理和典型实验的操作技能，通过实践环节，进一步加深对汽车智能控制思想、方法和理论的认识，并为日后的工作和进一步深造奠定扎实的测试理论和实践技能基础。
实验教学任务
解读实验教学大纲。向员工解读《汽车智能化技术•实验教学大纲》，帮助员工理解实验教学目的（立德树人、应掌握知识、具备能力与素质）及其达成途径（课程实验）的关系，帮助员工建立实验学习、实验考核与实验素养达成之间的关系，引导员工在课程学习中自查学习行为，调整学习方法并达成学习效果。
引导员工树立和践行社会主义核心价值观，加强思想政治品德修养，珍惜时间，求知问学，明理悟道；志向高远，不懈奋斗，乐观向上，自强不息，培养综合素质能力和创新思维，树立健康第一理念，加强体育锻炼，健全人格、锤炼意志，全面加强和改进美育，坚持以美育人、以化育人，提高审美和人文素养，弘扬劳动精神，崇尚劳动、尊重劳动，能够辛勤劳动、诚实劳动、创新性劳动。
培养员工具备解决复杂工程问题所需的汽车智能化试验研究能力。即：
培养员工具备能够根据对象特征，选择研究路线，设计实验方案。
培养员工具备能够根据实验方法构建实验系统，安全地开展实验，正确地采集实验数据。
培养员工具备能够对实验结果进行分析和解释，并通过信息综合得到合理有效的结论。
本实验课程结合《汽车智能化技术》课程的课堂讲授，使员工掌握典型汽车智能控制系统设计与分析方法，并了解相关电子控制技术的结构与原理，加深员工对课程内容的理解以及实践能力。
实验教学要求
通过《汽车智能化技术》实验教学，实现实验教学目的，达成如下实验教学要求：
毕业要求指标点0：员工应树立和践行社会主义核心价值观，成为德智体美劳全面发展的社会主义事业合格建设者和可靠接班人。
毕业要求指标点4.2：能够根据研究方案制定实验方案，并选择合适的手段进行实验设计，进而分析结果与解释数据，综合得到合理有效结论。
毕业要求指标点12.X：培养员工具备解决车辆工程领域复杂工程问题的适应汽车智能化试验研究技术新发展的自主学习能力。
为达成上述实验教学要求，针对教师、条件与员工，提出如下保障要求：
教师。要求积极备课，认真准备课程实验；解读实验教学大纲，使员工清楚实验教学内容与目标，以及应掌握知识、具备能力与素质；组织员工实施课程实验，注重知识拓展，加强思政教育；与员工进行互动交流，引导员工达成实验教学目标；开展课程考核、评价与持续改进。
实验室和仪器、设备条件等符合相关标准要求。
员工：加强思想政治品德修养，践行社会主义核心价值观，珍惜时间，求知问学，明理悟道；志向高远，不懈奋斗，乐观向上，自强不息，培养综合素质能力和创新思维，树立健康第一理念，加强体育锻炼，健全人格、锤炼意志，全面加强和改进美育，坚持以美育人、以化育人，提高审美和人文素养，弘扬劳动精神，崇尚劳动、尊重劳动，能够辛勤劳动、诚实劳动、创新性劳动；实现实验教学目的，达成实验教学要求。
11．员工应掌握的实验技术及实验能力
根据《汽车智能化技术》的基于虚拟仪器的电子油门信息采集和汽车电子节气门快速原型开发实验教学，员工应掌握的实验技术及实验能力包括：
实验设计能力，即：员工能够根据对象特征，选择研究路线，设计实验方案的实验设计能力。
实验实施能力，即：员工能够根据实验方法构建实验系统，安全地开展实验，正确地采集实验数据的能力。
实验分析能力，即：员工能够对实验结果进行分析和解释，并通过信息综合得到合理有效的结论。
适应发展能力，员工能够适应汽车智能化控制试验研究技术新发展的自主学习能力。
12．开设实验项目
(1)基于虚拟仪器的电子油门信息采集实验
项目内容：① NI虚拟仪器系统介绍；② ELVIS系统介绍；③ 电子油门数据采集与信号处理。
针对关联汽车电子油门信息采集研究的车辆工程领域复杂工程问题的研究或解决方案，完成选择研究路线、设计实验方案，制定实验方法、构建试验系统，安全开展实验、正确采集数据，分析解释结果、综合有效结论等一系列实验任务。强调立德树人，强调坚持知识、能力与素质有机融合，强调引入虚拟仪器、智能化汽车新发展成果，强调综合考核、评价“德智体美劳全面发展”、“试验研究”、“适应发展”等知识、能力与素质，达成汽车智能化试验研究的综合能力与高级思维。
(2)汽车电子节气门快速原型开发实验
项目内容：① 搭建电子节气门电路；② 编写电子节气门控制逻辑；③ 设计电机驱动控制程序；④数据采集及信号处理。
针对关联汽车电子节气门快速原型开发研究的车辆工程领域复杂工程问题的研究或解决方案，完成选择研究路线、设计实验方案，制定实验方法、构建试验系统，安全开展实验、正确采集数据，分析解释结果、综合有效结论等一系列实验任务。强调立德树人，强调坚持知识、能力与素质有机融合，强调引入快速原型、智能化汽车新发展成果，强调综合考核、评价“德智体美劳全面发展”、“试验研究”、“适应发展”等知识、能力与素质，达成汽车智能化试验研究的综合能力与高级思维。
开设实验项目一览表
实验项目 编号 |
实验项目名称 |
实验类型 |
实验性质 |
实验学时 |
每组人数 |
首次开出年月 |
42201201 |
基于虚拟仪器的电子油门信息采集实验 |
综合性 |
必做 |
2 |
5 |
201610 |
42201202 |
汽车电子节气门快速原型开发实验 |
设计性 |
必做 |
2 |
5 |
201610 |
13．实验教材或指导书或主要参考资料
[1] 王绍銧等，汽车电子学，北京：清华大学出版社，2011.1。
[2] 杨智等，虚拟仪器教学实验简明教程--基于LabVIEW的NI ELVIS，北京：北京航空航天大学出版社，2008.3
[3] 付百学等，汽车实验技术，北京：北京理工大学出版社，2007.8
14．考核要求、考核方式及成绩评定标准
考核要求
考核员工掌握的汽车智能化试验研究的综合能力和高级思维。针对实验实施能力及实验设计/实验分析/适应发展能力进行评价打分，评分标准参见表2、3所示。
表2 实验实施（现场操作）能力评分标准
操作规范性，满分40分 |
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0-9分 |
10-19分 |
20-29分 |
30-40分 |
不听从老师指挥，不配合实验组工作，干扰实验进程。 |
实验规划较差，在老师多次督促下能够操作仪器，沟通协作能力较差，实验现场记录潦草。 |
实验规划较好，能够在老师指导下操作仪器，沟通协作能力一般，实验现场记录较为准确。 |
实验规划得当，过程衔接紧密，能够主动操作仪器，沟通协作能力较强，实验现场记录详细、准确。 |
表3 实验设计/实验分析/适应发展能力评分标准
方案合理性，满分20分 |
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0-5分 |
6-10分 |
11-15分 |
16-20分 |
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方案总体目的不清晰；方案中设计的实验方法表述模糊；方案中设计的现场记录表格严重缺失；设计的实验方案没有考虑实验现场实际情况，基本不具有可操作性。 |
方案总体目的基本清晰，方案中设计的实验方法表述较清晰，基本可用于指导试验操作；方案中的记录表格体系尚可，记录项目有缺失；方案对实验现场实际情况的考虑不够周到，可操作性较差。 |
方案总体目的清晰，方案中设计的实验方法表述较清晰，便于试验操作；方案中的记录表格设计较完整，记录项目较充分；方案基本考虑到实验现场实际情况，可操作性较强。 |
方案总体目的清晰，方案中设计的实验方法表述清晰，便于试验操作；方案中的记录表格设计完整，记录项目充分；方案充分考虑到实验现场实际情况，可操作性强。 |
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手段科学性，满分10分 |
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0-5分 |
6-10分 |
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实验报告中表述的实验手段过程存在缺失；通过实验报告的描述无法完整重现整个实验过程。 |
实验报告中表述的实验手段过程完整；通过实验报告的描述能够完整重现整个实验过程。 |
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数据准确性，满分15分 |
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0-5分 |
6-10分 |
11-15分 |
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实验数据记录严重错误；数据处理计算有重大误差，结果不可信；数据图表存在严重错误或表达不科学。 |
实验数据记录较准确；数据处理计算基本完整、较准确，结果基本可信；数据图表基本准确、表达较合理。 |
实验数据记录准确；数据处理计算完整、准确，结果可信；数据图表准确、表达合理。 |
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结论有效性，满分15分 |
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0-5分 |
6-10分 |
11-15分 |
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没有对数据结果进行科学、准确的分析；没有考虑相关因素的影响或结论完全错误。 |
对实验结果进行较全面的误差分析；根据数据结果分析了实验方案中规定的相关参数对实验结果的影响，结论基本可信；一定程度上探讨了智能化汽车与传统汽车试验的差异等相关因素的影响。 |
对实验结果进行合理、准确的误差分析；根据数据结果分析了实验方案中规定的相关参数对实验结果的影响，结论正确；探讨了智能化汽车与传统汽车试验的差异等相关因素的影响。 |
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考核方式
采取考查的方式，根据出勤情况、实验课课堂表现和实验报告质量等综合评定实验成绩。
成绩评定
最终成绩=现场操作成绩+实验报告成绩。
15．执笔人
朱冰 教授、何睿 副教授
16．制定日期
2019.12.27
17．审核人
李建华 副教授、李静 教授
18．审核日期
2020.01.07
19．学院审定程序说明
经学院教学委员会讨论通过，可执行。
20．学院审定日期
2020.01.14
